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消防車在奔赴火場及到達火場后，占據(jù)滅火有利位置，迅速投入滅火。1．消防車在奔赴火場的行駛過程中，必須確保安全迅速行駛。消防車應(yīng)選擇距火場近的消防車通道行進。多臺車出動時，各車間保持足夠的安全距離（50米至80米為宜）行進。到達火場后，切忌多臺車同時進入同一區(qū)域，以妨礙火場指揮員調(diào)動車輛及時投入滅火戰(zhàn)斗，進而延誤戰(zhàn)機。2．消防車駕駛員在火場上必須堅決服從火場指揮員的指揮，機智靈活地執(zhí)行指揮員的命令，保證整個滅火戰(zhàn)斗的順利實施。在火情發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)的變化，直接危及到消防車安全的情況下，可以先把車輛轉(zhuǎn)移到較為安全的地方繼續(xù)投入戰(zhàn)斗，并及時報告車輛停放位置。

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昨日，在位于澗西區(qū)的洛陽市先進制造業(yè)集聚區(qū)大張物流園內(nèi)，物資分類明晰、擺放有序，工作人員正在運用高架叉車調(diào)運物資。大張物流園項目總投資12億元，占地1000余畝，輻射豫西、晉南、陜東地區(qū)。園區(qū)內(nèi)常溫配送中心設(shè)計年配送能力為80萬噸；生鮮加工配送中心設(shè)計年配送能力50萬噸，年生產(chǎn)、加工能力10萬噸。

．消防車輛進入火場后，應(yīng)當按照火場指揮員的位置停穩(wěn)車輛。車輛的停放姿態(tài)能夠滿足對火場進攻與撤退的需要，必須確保靈活自如地隨時撤出危險位置。車輛發(fā)動機必須保持運轉(zhuǎn)狀態(tài)，切不可盲目熄火，貽誤戰(zhàn)機。消防車始供水時，應(yīng)逐步升高水壓，避免因水的反作用力以及突然升壓產(chǎn)生的水錘現(xiàn)象造成戰(zhàn)斗人員傷亡或水帶 ，影響滅火救援工作的順利展。消防水帶在鋪設(shè)過程中，如果要通過公路和地面有銳利物品（像火場常見的碎玻璃。）時要好水帶的保護，防止水帶被割傷爆裂和汽車通過碾壓水帶影響救火。

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絡(luò)等開發(fā)出智能打包算法技術(shù)，合理安排箱型和提供各類商品合理擺放方案，相比人工判斷，每件包裝平均可節(jié)省5%以上的耗材。光是2016年“雙十一”一天，就可節(jié)約3000萬個包裝箱，相當于少砍伐10萬棵樹木，全年節(jié)約紙張消耗費用約12億元。

在水源離火場超過消防車的直接供水能力時，應(yīng)采用消防車接力供水方式進行火場供水。供水車駕駛員應(yīng)注意受水車溢水管的溢水情況，保持適當?shù)墓┧?。在后車無法觀察前車的溢水情況時，前車駕駛員可以打本車水罐上部的人孔，防止因供水量過大發(fā)生的漲罐現(xiàn)象。在供水過程中，受水車應(yīng)選擇堅硬的路面停放，在無法停放堅硬路面時，應(yīng)采取必要的措施，防止因溢水而使車輛陷入泥潭。直接耦合接力供水時，應(yīng)盡量使用同一型號的消防車輛，各車之間必須相互協(xié)調(diào)，防止因操作不當使供水中斷。在直接供水壓力較高時，應(yīng)注意保持適當水壓，防止傷及戰(zhàn)斗人員。

按照初步規(guī)劃，未來幾年，改貌物流中心將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上建設(shè)新的集裝箱預(yù)留場地，完善物流基礎(chǔ)配套設(shè)施，貨物線由8條增至10條，形成南部綜合性怕濕貨區(qū)、北部綜合性大宗貨區(qū)、集裝箱貨物配送區(qū)，中期達到年吞吐1800萬噸的能力，遠期達到2450萬噸，并通過與黔桂、貴昆等鐵路線的連接，使內(nèi)陸貨物能夠“通江達?！?，。

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