1、RG型橋梁伸縮縫的位移量為080mm；

2、RG型橋梁伸縮縫的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：JT/T327-2004；

3、RG型橋梁伸縮縫的邊梁“F”型鋼采用攀鋼生產(chǎn)含有釩鈦稀土合金的Q345D鋼坯整體熱軋而成，力學(xué)性能符合GB/T1591的規(guī)定；

4、RG型橋梁伸縮縫的密封膠條采用氯丁橡膠微波硫化而成，機(jī)械性能滿足JT/T327-2004表3的規(guī)定；

5、其他鋼板、圓鋼符合GB/T702、GB/T912、GB/T3274的規(guī)定；

6、焊接技術(shù)符合GB/T12467、12468及JB/T5943的規(guī)定。

為適應(yīng)材料脹縮變形對結(jié)構(gòu)的影響，為了使車輛平穩(wěn)通過，而在兩相鄰梁端之間、梁端與橋臺(tái)背墻之間設(shè)置的間隙稱為伸縮縫裝置 。為適應(yīng)材料脹縮變形對結(jié)構(gòu)的影響，為了使車輛平穩(wěn)通過，而在兩相鄰梁端之間、梁端與橋臺(tái)背墻之間設(shè)置的間隙稱為伸縮縫裝置 。b)用專用撬杠將密封條拆下，待伸縮縫混凝土施工完成后再將其嵌入，可防止混凝土落入其中并方便檢查混凝土是否密實(shí)。為適應(yīng)材料脹縮變形對結(jié)構(gòu)的影響，為了使車輛平穩(wěn)通過，而在兩相鄰梁端之間、梁端與橋臺(tái)背墻之間設(shè)置的間隙稱為伸縮縫裝置 。

橋梁伸縮縫的作用 由于公路橋梁都處于室外,并且根據(jù)其使用功能,公路橋梁會(huì)受到溫度變化、混凝土變形、動(dòng)荷載等一系列因素的作用,使得橋體產(chǎn)生變形。如果這種變形量過大,會(huì)影響到橋體的使用安全 。二，錨固筋，錨固筋的長度及其密度都影響著產(chǎn)品價(jià)格，因?yàn)槊芏仍黾?、長度增加，那么錨固筋成本增加，錨固筋屬于橋梁伸縮縫的一部分，所以它也影響著橋梁伸縮縫的價(jià)格。所以為了調(diào)節(jié)由車輛荷裁、環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和上部結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)結(jié),所以必須要設(shè) 置伸縮縫。