H-100型液壓復(fù)軌器是根據(jù)直頂橫移型復(fù)軌器（L型復(fù)軌器）衍生而來，舉升油缸為兩只三級(jí)液壓油缸，兩個(gè)橫移橋和橫移小車及特殊的橫移缸，油缸頂復(fù)點(diǎn)在車輛的邊梁，舉升到一定的高度后，通過左右橫移一次完成車輛的掉道和救援起復(fù)作業(yè)，這個(gè)特殊的橫移缸在左右的橫移過程中解決了橫移的不一致性。使用本設(shè)備時(shí)即使掉道車輛傾斜，先用本設(shè)備的兩邊的舉升缸先扶正車輛后再同時(shí)進(jìn)行救援起復(fù)作業(yè)；底座下部要用枕木墊實(shí)、墊平并保證舉升油缸工作時(shí)與地面垂直。

H-100型液壓復(fù)軌器的頂舉點(diǎn)為邊梁，本產(chǎn)品Z大橫移量為500mm、Z低工作點(diǎn)為450mm、Z高升程560mm、頂舉邊梁適用車輛系列重量在60噸到100噸之間，特殊車輛定制（不另收設(shè)計(jì)費(fèi)）。配接機(jī)動(dòng)泵，安裝簡便，操作穩(wěn)定。

H-100型液壓復(fù)軌器適用于車務(wù)系統(tǒng)客貨車、大型養(yǎng)路機(jī)械系統(tǒng)、地鐵系統(tǒng)等救援起復(fù)作業(yè)。

一：用途與性能

ZYF-Ⅱ（100T）組合式液壓復(fù)軌器它主要是為各型軌道車輛所具有的特殊性，而精心設(shè)計(jì)的。該型復(fù)軌器是一種由兩只二級(jí)液壓缸組成的鉸接式三角形頂舉復(fù)位裝置。它由兩臺(tái)手動(dòng)液壓油泵（或一泵站）做動(dòng)力，靠兩臺(tái)液壓油缸的伸縮產(chǎn)生合力，使車輛的承載點(diǎn)同時(shí)作一種曲線起復(fù)軌跡的運(yùn)動(dòng)，從而完成復(fù)軌過程。

ZYF-Ⅱ（100T）組合式液壓復(fù)軌器可以頂車軸、車架、也可以頂機(jī)車車鉤來完成車輛的起復(fù)工作。

ZYF-Ⅱ（100T）組合式液壓復(fù)軌器，具有結(jié)構(gòu)簡單合理、操作方便、使用安全可靠、復(fù)位距離大、起復(fù)效能高等特點(diǎn)。整機(jī)可分成部件，能快速裝卸，攜帶方便。

二：結(jié)構(gòu)和主要技術(shù)參數(shù)

1、?ZYF-Ⅱ液壓復(fù)軌器由六部分組成：

（1）底座、連接鏈條??????????（2）手動(dòng)液壓油泵（或泵站）

（3）多級(jí)液壓油缸????????????（4）頂舉頭

（5）高壓油管????????????????（6）墊木

2、主要技術(shù)參數(shù)

ZYF-Ⅱ（50T） ZYF-Ⅲ（100T）

起復(fù)車輛總重量（噸） 50  100

油缸工作壓力（Mpa）  ≤63   ≤63

Z大頂起高度（mm） ≤880  ≤860

Z大橫向行程（mm） ≤520  ≤520

一級(jí)缸額定推力（噸） 8   ?

二級(jí)缸額定推力（噸） 18  45

三級(jí)缸額定推力（噸） 39  72

用油品種   10號(hào)機(jī)械油或液壓油

用油量（L）   4×2   12×4

整機(jī)重量（kg）    120±3 460±5

三：使用方法

?本設(shè)備使用時(shí)需分四軸車輛和兩軸車輛兩種方法進(jìn)行。

（1）、若起復(fù)車輛為四軸車，則將脫軌位置的車輛轉(zhuǎn)向架用專用索具與車體大梁索緊。具體方法是：四根索具鏈條分別捆在四個(gè)大輪根部的大軸位置上，然后將索具夾頭夾緊在車體大梁的槽鋼上，并保留索具鏈條有30?80?mm的松動(dòng)間隙即可。(捆綁過程如圖所示)

（2）、若起復(fù)車輛為兩軸車以上步驟可省略。

?

（3）、以下兩種車輛的使用方法相同，首先將未脫軌的車輪用鐵鞋或楔木對(duì)角墊好。

A：若起復(fù)頂點(diǎn)為車鉤，再將楔鐵墊入車鉤鉤頭和車鉤鉤座之間的兩側(cè)間隙之間（一般用于2號(hào)鉤使用），使車鉤不左右轉(zhuǎn)動(dòng)。如果頂點(diǎn)是十三號(hào)車鉤，需要在頂舉頭上裝上十三號(hào)車鉤專用頂頭。然后墊起復(fù)軌器底座，使起復(fù)時(shí)兩脫軌輪對(duì)絕對(duì)高出軌面，以便橫移。

B：若起復(fù)頂點(diǎn)為車體指定位置（或大鉤后部中梁處）或輪對(duì)大軸，（如果頂大軸需要在頂舉頭上裝上V型鐵）只需墊起復(fù)軌器底座，使起復(fù)時(shí)兩脫軌輪對(duì)絕對(duì)高出軌面，以便橫移即可。

（4）、先旋松四臺(tái)手動(dòng)油泵的卸荷放油開關(guān)，再將本設(shè)備的四臺(tái)手動(dòng)液壓油泵（泵站）和四臺(tái)液壓油缸用高壓油管上的快換接頭連接。（如ZYF-Ⅱ型液壓復(fù)軌器由六部分組成圖所示）

（5）、頂舉頭頂于以上A、B兩種位置，然后先鎖緊四臺(tái)手動(dòng)油泵的卸荷放油開關(guān)，操作本設(shè)備的四臺(tái)與液壓油缸相連的手動(dòng)油泵（或泵站），即可進(jìn)行頂舉復(fù)位。如圖所示

?

具體操作過程如下：

（1）、在起始位置時(shí)，四油缸同時(shí)頂起，確認(rèn)脫軌全部輪對(duì)的輪緣頂升到高于鋼軌面30?50mm時(shí)，操作和右面油缸相連的手動(dòng)油泵的卸荷放油開關(guān)（即鎖緊安全閥），緩慢旋松放油開關(guān)，靠車體自重壓縮油缸回油，同時(shí)和左面油缸相連接的手動(dòng)油泵繼續(xù)打壓，左面油缸繼續(xù)上升，推動(dòng)頂舉頭向右橫移，當(dāng)脫軌車輪對(duì)準(zhǔn)軌道時(shí)，同時(shí)緩慢旋松卸荷放油開關(guān)使車輪緩慢的落到鋼軌上，完成起復(fù)全過程。若橫移量大可重復(fù)以上全過程。

（2）、操作完畢之后，旋松手動(dòng)油泵的卸荷放油開關(guān)，然后分別將油缸上的兩根高壓油管上的快換接頭互換位置連接，然后鎖緊手動(dòng)油泵的卸荷放油開關(guān)，操作四臺(tái)手動(dòng)油泵，使四臺(tái)油缸活塞桿全部回位，再旋松手動(dòng)油泵的卸荷放油開關(guān)，卸下和油缸連接高壓油管，將配件全部裝箱即可。

四：使用注意事項(xiàng)

1、頂舉車體前須先夯實(shí)頂舉道床，然后墊及堅(jiān)韌的墊木，同時(shí)檢查油泵油量是否充足。

2、如果兩臺(tái)組合使用時(shí)，首先將四塊底座用螺栓和連接板分別連接成兩塊，（注意底座的方向）頂舉頭選用組合頂舉頭。

3、如果單臺(tái)使用時(shí)，底座不用連接，頂舉頭選用單頂舉頭。

2、切記將未脫軌端的兩個(gè)輪子放上止輪器，防止車輛起復(fù)時(shí)向后移動(dòng)而引發(fā)事故。

3、使用手動(dòng)油泵時(shí)若出現(xiàn)打空現(xiàn)象，可先旋松手動(dòng)油泵的卸荷放油開關(guān)，再將手動(dòng)油泵空打幾下，排出空氣，然后再旋緊開關(guān)，投入使用。

4、車體被頂起后應(yīng)保證復(fù)軌器頂頭呈水平工作狀態(tài)其傾斜角不大于10度。

5、必須做到油泵清潔。各閥、活塞及快換接頭不得有灰塵、污物存在。

6、高壓油管應(yīng)每年作一次打壓試驗(yàn)，防止油管老化。試驗(yàn)應(yīng)壓力低于75Mpa，如發(fā)現(xiàn)油管凸起、滲漏時(shí)就不能再使用，必須更換。

7、在冬季及北方寒冷地區(qū)宜用液壓油，在其它季節(jié)和南方地區(qū)宜用10號(hào)機(jī)械油。

五：維護(hù)與保養(yǎng)

1、嚴(yán)格遵守使用注意事項(xiàng)。

2、工作液必須用120?160目/英寸濾油網(wǎng)過濾清潔。

3、使用時(shí)應(yīng)輕拿輕放，不得發(fā)生碰撞現(xiàn)象。不用時(shí)應(yīng)裝入箱內(nèi)，放入干燥、溫度適宜的地方。

4、特別注意，油管因長期使用易產(chǎn)生老化，使用度降低，應(yīng)經(jīng)常檢查定期更換。

詳細(xì)說明：由于市場價(jià)格時(shí)有變動(dòng)，因此成交價(jià)格以本公司實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)！

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