第1一代挖掘機：電動機、內(nèi)燃機的出現(xiàn)，使挖掘機有了先進而合適的電動裝置，于是各種挖掘機產(chǎn)品相繼誕生。

1899年，第1一臺電動挖掘機出現(xiàn)了。第1一次世1界大戰(zhàn)后，柴油發(fā)動機也應(yīng)用在挖

掘機上，這種柴油發(fā)動機(或電動機)驅(qū)動的機械式挖掘機是第1一代挖掘機。

第二代挖掘機：隨著液壓技術(shù)的廣泛使用，使挖掘機有了更加科學(xué)適用的傳動裝置，液壓傳動代替機械傳動是挖掘機技術(shù)上的一次大飛躍。1950年德國的第1一臺液壓挖掘機誕生了。機械傳動液壓化是第二代挖掘機。

第三代挖掘機：電子技術(shù)尤其是計算機技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使挖掘機有了自動化的控制系統(tǒng)，也使挖掘機向高性能、自動化和智能

化方向發(fā)展。

機電一體化的萌芽約發(fā)生在1965年前后，而在批量生產(chǎn)的液壓挖掘機上采用機電一體化技術(shù)則在1985年左右，當時主要目的是為了節(jié)能。挖掘機電子化是第三代挖掘機的標志

如何排除二手挖掘機的轉(zhuǎn)向故障

在使用過程中，如果二手挖掘機的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了故障影響正常使用，那我們就需要二手挖掘機的轉(zhuǎn)向故障排除對策：

1.對于卡特挖掘機轉(zhuǎn)向液壓缸

液壓缸出現(xiàn)問題的現(xiàn)象肉眼能看到漏油，或壓路機在不平的路上行走時前輪會自動的“到處亂跑”。其主要原因是液壓缸內(nèi)

活塞上的油封漏油，此時應(yīng)按照產(chǎn)品型號換上合格的油封并確保裝配時高度清潔，同時保證活塞上的兩個油封唇口都向外，問題

即可解決。

2.對于液壓油箱

液壓油箱內(nèi)的液壓油應(yīng)加注至規(guī)定高度，同時油箱閥門開度應(yīng)足夠大，以避免供油不足。液壓油牌號應(yīng)按規(guī)定加注，不能不

同型號 液壓油混加，以免引起油品變質(zhì)，使抗泡性、粘度、流動性能下降， 液壓油箱要保持高度清潔，定期清洗過濾網(wǎng)，以避免吸油阻力過大，加劇泵和液壓油缸的磨損。

3.對于轉(zhuǎn)向分配器

當泵油壓力足夠而感到打方向特別沉重時，可能是因分配器軸套磨損、閥體與閥芯不同心而出現(xiàn)卡死現(xiàn)象；當感到方向盤轉(zhuǎn)

動很輕，但總是打不到頭時，可能是分配器內(nèi)部因磨損過度而漏油。分配器漏油是不好修理的，通常解決問題的辦法是更換新的

。

     4.對于液壓泵

首先要保證給油泵足夠的輸入動力，定期檢查油泵固定是否牢 固可靠，皮帶張緊力是否合適，及時觀察液壓泵的輸出壓力。如果液壓泵輸出壓力突然下降，應(yīng)停車檢查，以因泵卡死或磨損燒蝕而造成更大的損失。液壓泵的齒頂與殼體內(nèi)孔配合間隙為0.05-0.1mm左右，軸向間隙為0.03-0.05mm左右。一般來說，齒輪泵對液壓油的敏感度是不高，只要使用得當，就不容易出故障。

如何分辨挖掘機發(fā)動機的真假故障？

一、故障現(xiàn)象：發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，時常有有“突、突”的聲音，踩油門加速時發(fā)動機會出現(xiàn)動力不足的情況，有時還會發(fā)出“

彭、彭”的類似于放炮的聲音，排氣管會冒出黑煙。故障判定：真故障。在線汽修：有可能是點火時刻過晚，燃燒室壓力不高，從而出現(xiàn)發(fā)動機動力下降。部分燃燒膨脹的混合氣產(chǎn)生回火現(xiàn)象，就會發(fā)出劇烈的“彭、彭”聲，而燃燒不完全的混合氣從排氣管冒出黑

煙。外理方法：出現(xiàn)上述故障時，及時到修理廠進行修理。