除鐵器的運用立異

國產(chǎn)強油循環(huán)除鐵器的面世，帶來了除鐵設(shè)備行業(yè)的一次革新，但在運用中呈現(xiàn)了新的問題。煤炭港口除鐵器大多裝置在帶式運送機上部，與帶式運送機運動方向筆直，懸掛高度在500 ～ 700mm。除鐵器懸掛高度是指從除鐵器本體下外表到港口帶式運送機上外表之間的筆直間隔，包括自卸運送帶天然懸垂與除鐵器下外表之間的間隔，為100 ～ 150mm，而從帶式運送機上外表到自卸運送帶下外表之間只剩下400 ～ 600 mm，除鐵器將會使煤炭進入自卸輸送帶與除鐵器下外表之間的空地內(nèi)，形成自卸運送帶停止工作，影響除鐵器運行。

除鐵器

當(dāng)煤層十分厚時，大粒度煤塊會與除鐵器發(fā)作碰撞，使得除鐵器運送帶或本體受損。更嚴(yán)峻的是，當(dāng)自卸運送帶停止運行時，除鐵器本體仍然通電，還有電磁場存在，當(dāng)有大型鐵器通過時，持續(xù)發(fā)生吸附作用，對除鐵器自卸輸送帶，輸煤運送帶構(gòu)成嚴(yán)峻的要挾。為了保證帶式運送機的正常工作，有必要約束煤層高度或提高除鐵器懸掛高度。在除鐵器前方的帶式運送機上裝置一定高度的人字形分流器和擋煤板是約束煤層高度的主要辦法。除鐵器能夠使煤層均勻分布，并降低煤層高度。但實踐運行時會形成很多的煤炭散落，對帶式運送機運行帶來晦氣影響，因此不建議運用。

除鐵器

前蘇聯(lián)學(xué)者FILIPPOV等利用水、鐵顆粒作為流化介質(zhì)，在液固流化床外側(cè)施加由頻率為50 Hz 交流電發(fā)生的交變磁場，調(diào)查不同的試驗條件下，顆粒的流化特點。A C LUA 等根據(jù)單絲對磁性顆粒的捕集建立高梯度磁場進行磁力別離的模型。濰坊鑫利特提出了考慮壁面粗糙度的雙流體顆粒－ 壁面磕碰模型，將軌道模型中顆粒受阻模型考慮壁面粗糙度和雙流體模型頂用概率密度函數(shù)積分法處理顆粒與潤滑壁面磕碰模型的長處結(jié)合起來，引進壁面粗糙度對受阻顆粒湍流影響的機制。

濰坊鑫利特建立了除鐵器除鐵器試驗臺，對磁性顆粒在高梯度磁場的動力學(xué)特性進行了試驗研究，除鐵器成果表明: 減小氣溶膠流量，添加外加均勻磁場的磁通密度，選用飽和磁化強度大的鐵磁性金屬絲組成格柵，減小金屬絲的直徑和添加格柵的排數(shù)都可以使格柵對顆粒物的捕集才能得以進步。除鐵器選用歐拉雙流體模型辦法，用一階隱式k － ε 雙方程湍流模型和相耦合SIMPLE 算法，運用FLUENT 軟件對磁流化床氣、固兩相流動進行數(shù)值模仿，然而在流化床上所加的外磁場是運用UDF ( User Define Function) 在動量方程的源項中加入磁場界說式的，而磁場的散布是強非線性的，運用磁場界說式存在一定誤差，這就使得其成果和實踐偏差較大。文中利用歐拉－ 歐拉雙流體模型，選用湍流模型，考慮外磁場的效果下液固耦合，通過COMSOLMultiphysics 軟件數(shù)值模仿，分析除鐵器周圍的顆粒相散布特性，證明永磁除鐵器裝置的可行性。

除鐵器

隨著顆粒團堆積，顆粒團越來越大，懸浮在水中的非磁性顆粒因為彼此之間的疏水效果而招引并和磁性顆粒集合成更大的團塊。在體積比很小( 小于0. 5%) 時，顆粒并不能構(gòu)成長鏈，而是構(gòu)成大量的不接連獨立短鏈; 體積比添加到1% 時，除鐵器短鏈之間發(fā)生集合和交聯(lián)，發(fā)生大量的分支鏈。隨著體積比持續(xù)添加，顆粒鏈之間集合和交聯(lián)增多，顆粒鏈變粗而且構(gòu)成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。粒團除了遭到磁力的效果，同時還遭到自身的浮力及水流效果力等，除鐵器使得粒團外圍部分脫節(jié)磁力招引而順著水流被沖走。這樣，這個顆粒團慢慢變小，而后續(xù)的磁性顆粒又因為磁場的招引而被吸附到除鐵器與磁軸承作業(yè)空隙周圍，使得粒團變大，如此周期重復(fù)。

別的，鐵磁性顆粒被泥沙中的非磁性懸浮物包絡(luò)構(gòu)成凝膠狀的物質(zhì)，因為泥沙顆粒外表的物理化學(xué)特性，使海水中的鹽離子會吸附在泥沙顆粒外表，而且顆粒間存在靜電排擠效果，構(gòu)成雙電層結(jié)構(gòu)。同時，膠體顆粒間存在的vander Waals 力，使它們彼此靠近，不會進入磁懸浮軸承的作業(yè)空隙中形成堵塞。