鋼塑復(fù)合土工格柵

鋼塑格柵的作用

1、強度大、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤，完全可以滿意高等級公路中的高大擋墻運用。 

2、能有用的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有用的約束土體的側(cè)向位移，增強地基安定功能。 

3、與傳統(tǒng)格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工便利、運用壽命長等特色。 4、更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長時間受海水沖蝕而形成的強度低、耐腐蝕功能差、運用壽命短等技術(shù)難題。 

5、能有用的避免在施工進(jìn)程中被機(jī)具碾壓、損壞而形成的施工損傷 用處 鋼塑格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護(hù)、洞壁補強，大型機(jī)場、停車場、碼頭貨場等長久性承載的地基補強。

鋼塑復(fù)合土工格柵

鋼塑格柵的鋪筑面應(yīng)較為平整，鋪筑層經(jīng)歷收合格后，為防縱向傾斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開端鋪筑，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，平均間隔固定），固定好格柵端部后，用鋪筑機(jī)將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米出息行人工拉緊和調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前，鋪完一卷后用6T-10T的壓路機(jī)從起始點開端向行進(jìn)方向碾壓一遍即可，（如鋪筑在中面層上和找平層上，用鋼輥壓路機(jī)為宜；零 五 叁。肆，捌 貳，捌 貳。壹，柒 柒。東方悅 如格柵直接鋪在混凝土路面上，用膠輥壓路機(jī)為宜，）接鋪：以卷長為單位作為鋪設(shè)的段長，在應(yīng)鋪格柵的段長內(nèi)鋪滿以后，再整查一次鋪筑質(zhì)量，然后接著鋪筑下一段，下一段鋪筑時，格柵與格柵能夠用10-15CM的搭接長度，并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向行進(jìn)方向鋪第二段，依次類推，操作請求同前。

鋼塑復(fù)合土工格柵

設(shè)計應(yīng)用

當(dāng)土工格柵應(yīng)用于軟基處理時，在依據(jù)地質(zhì)狀況確定加鋪格柵的位置和層數(shù)的同時，還應(yīng)根據(jù)路基填土高度確定土工格柵的設(shè)計強度。

當(dāng)填土高度大于4m時，土工格柵滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基本要求即可，縱橫向極限拉力應(yīng)不小于20kN/m

當(dāng)填土高度在3-4m之間時，土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m

當(dāng)填土高度小于3m時，土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m，伸長率小于4%，建議采用GSZ60-60型土工格柵當(dāng)土工格柵用于路基填挖結(jié)合部時應(yīng)采用雙向不低于40kN/m的土工格柵，宜采用GSZ60-60型土工格柵

當(dāng)用于舊路加寬新舊路結(jié)合部位時，借鑒沈大高速公路擴(kuò)建使用格柵的方法：凡填高大于3米的路基，在距路基封頂20㎝處加鋪鋼塑復(fù)合格柵，采用縱向（垂直路線方向）極限拉力大于或等于60kN/m，橫向（平行路線方向）極限拉力大于或等于20kN/m的鋼塑復(fù)合格柵，伸長率≤4%。