橋臺胸墻應予加強。在胸墻與梁端部之間，宜填充緩沖材料，如瀝青、油毛氈等。 8．磚石、混凝土墩臺和拱圈的最低砂漿強度等級應按現(xiàn)行《公路橋涵設計規(guī)范》的要求提高一級使用。
抗震擋塊的工作原理：
在我國，中小跨徑連續(xù)梁橋大多采用板式橡膠支座，對于這類橋梁，在地震作用下支座會發(fā)生較大位移，為了防止橫向落梁的發(fā)生，通常在墩臺和蓋梁兩端設置抗震擋塊。
擋塊雖然能減小落梁發(fā)生的概率，但如果設置不當，其與主梁之間的碰撞不但會造成主梁自身損傷，還會大大增加下部結構的內(nèi)力。
體現(xiàn)在橋梁方面，尤其是橋梁在地震中發(fā)生落梁、移位、連續(xù)橋面損壞的后果非常嚴重。然而，不同的橋型，不同的橋址綜合橋梁自身服役年限等諸多非線性的因素考慮，在同一次地震中不同橋梁受到的影響都不一樣。其中一個重要的原因就是擋塊出現(xiàn)了病害，導致抗震能力降低。
河北沃盛建筑材料銷售有限公司秉承“以人為本，科技創(chuàng)新，專業(yè)制造，專心服務”的發(fā)展理念，預埋件，堅持質(zhì)量立企的發(fā)展戰(zhàn)略，產(chǎn)品在國家新建鐵路工程中已廣泛使用，并取得客戶的一致贊許。

橋梁限位擋塊是指橋面兩邊為了防止落梁而設置的塊狀墻。對于地震比較嚴重的地方還在各梁間設置擋塊卡住梁，防止橫向移動。梯形、矩形截面的，依梁截面而定。
10．大跨徑拱橋的主拱圈，宜采用抗扭剛度較大整體性較好的斷面型式，如箱形拱，板拱等。當主拱圈采用組合斷面時，應加強組合截面的連接強度，對雙曲拱橋應加強肋波間的連接。