橋梁工程不僅投資大、設(shè)計(jì)使用年限長(zhǎng)，而且都處在交通要害部位，因此橋梁的安全性和耐久性非常重要。橋梁實(shí)際上就只分為三大類，梁橋、拱橋和吊橋、斜拉索橋。懸橋是如今較實(shí)用的一種橋，橋可以建在跨度大、水深的地方，由橋柱、鐵索與橋面組成，早期的懸橋就已經(jīng)可以經(jīng)住風(fēng)吹雨打，不會(huì)斷掉，現(xiàn)在的吊橋基本上可以在暴風(fēng)來(lái)臨時(shí)巋然不動(dòng)。

過(guò)去我們一直以為混凝土是非常耐久的材料，直到上個(gè)世紀(jì)七十年代，發(fā)達(dá)國(guó)家逐漸發(fā)現(xiàn)建造的混凝土結(jié)構(gòu)在一些環(huán)境下出現(xiàn)了損壞，其防水防腐工作也隨之被重視起來(lái)。在我國(guó)由于改革開(kāi)放前公路等級(jí)普遍較低，橋梁數(shù)量少且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，這一問(wèn)題沒(méi)有顯現(xiàn)。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，八十年代后建設(shè)了相當(dāng)規(guī)模的鋼筋混凝土橋梁，特別是隨著高速公路的建設(shè)，橋梁標(biāo)準(zhǔn)得到快速提高。橋面防水和橋防水防腐的嚴(yán)重性和重要性逐漸被重視， 但由于受對(duì)腐蝕環(huán)境認(rèn)識(shí)不夠、材料性能掌握不準(zhǔn)、防水機(jī)理認(rèn)識(shí)不清、設(shè)計(jì)方案不合理、施工工藝不科學(xué)等因素的影響，防治效果差異較大，一些工程的防水質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的效果。特別是拉鎖橋懸橋吊索等鋼結(jié)構(gòu)的橋梁，防水防腐的重要性尤為突出。

1、混凝土自身防護(hù)

經(jīng)常接觸水的部位都要設(shè)計(jì)為防水混凝土，保證本身的密實(shí)性和防腐蝕的性能。尤其是橋面和下部結(jié)構(gòu)水位浮動(dòng)的部分。在混凝土中加入粉煤灰或超細(xì)粉等可以減少水帶入的污染介質(zhì)數(shù)量，加入復(fù)合纖維可以對(duì)膨脹、開(kāi)裂起到阻裂作用，并具有很好的抗?jié)B能力，達(dá)到自

2、橋面鋪裝防水層

防水層鋪裝前必須對(duì)水泥混凝土橋面進(jìn)行嚴(yán)格的清理，橋面板表面應(yīng)平整粗糙，干燥整潔，不得有浮漿灰、塵土、雜物油污等，對(duì)特大橋、大橋或重要橋梁應(yīng)進(jìn)行表面刨銑處理，用高壓吹風(fēng)機(jī)將橋面的灰塵反復(fù)吹干凈，使橋面板裸露出水泥混凝土的硬茬，在此基礎(chǔ)上應(yīng)選擇水性瀝青基滲透性或水性環(huán)氧樹(shù)脂等防水材料，反復(fù)涂刷在已清理好的橋面板上，使之滲透到水泥混凝土的內(nèi)部，增加橋梁防水材料的粘結(jié)性，防止防水層與橋面板出現(xiàn)剝離現(xiàn)象，起到混凝土橋面板的防滲防腐作用。鋼箱梁主體防水防腐材料、MMA防水涂料

3、伸縮縫防水

伸縮縫部位是防水的薄弱部位，以往修建的橋梁，伸縮縫下面的梁端和蓋梁受水損害較為嚴(yán)重。由于伸縮縫的形式及安裝質(zhì)量問(wèn)題，該部位較容易造成毀壞。現(xiàn)在修建的橋梁大都采用毛勒縫，一定要選擇防水性能達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品。除了毛勒縫和仿毛勒縫之外，伸縮量小于125px的小變位伸縮縫，采用聚合物改性瀝青填充物進(jìn)行填充，就能有效地解決伸縮縫漏水的問(wèn)題。

4、鋼筋及鋼構(gòu)件防腐

為確保橋梁整體質(zhì)量，消除質(zhì)量隱患。對(duì)鋼構(gòu)護(hù)欄、支座鋼板、空心板、預(yù)制箱梁、現(xiàn)澆箱梁底部支座頂鋼板進(jìn)行防銹處理。對(duì)支座鋼板采取徹底清除表面浮銹，對(duì)涂刷防銹漆方式進(jìn)行處理。鋼筋除銹，包括墩臺(tái)的鋼筋、預(yù)制空心板的連接筋、預(yù)制梁板的濕接縫、橋面板及端橫梁等外露鋼筋，在施工前進(jìn)行徹底除銹如下道工序時(shí)間間隔較長(zhǎng)，則應(yīng)涂環(huán)氧樹(shù)脂以保護(hù)鋼筋免遭銹蝕。同時(shí)加快后續(xù)工程施工步伐，及時(shí)進(jìn)行下道工序施工，通過(guò)加強(qiáng)工序銜接，較大限度地消除鋼筋的銹蝕病害。鋼箱梁主體防水防腐材料、MMA防水涂料