萬順玻璃鋼公司愿以“一流的生產(chǎn)設備、雄厚的技術力量、優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量、完善的售后服務”，竭誠為你服務，所在地區(qū)位于山東濱州市,主營產(chǎn)品或服務為各種玻璃鋼冷卻塔、玻璃鋼儲罐、管道。我們以誠信、實力和質(zhì)量獲得業(yè)界的高度認可，堅持以客戶為核心，“質(zhì)量到位、服務一流”的經(jīng)營理念為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務。歡迎各界朋友蒞臨山東鄒平萬順玻璃鋼有限公司參觀、指導和業(yè)務洽談。

 鶴管有哪幾種材質(zhì)呢？

 鶴管在石化作業(yè)運用較多，鶴管的旋轉(zhuǎn)接頭選用合金鋼及不銹鋼資料，選用精密數(shù)控機床加工，內(nèi)藏雙滾道支承結(jié)構(gòu)， 能夠接受苛酷的軸向、徑向及力矩負荷，翻滾活動、可靠、無泄露。

密封圈結(jié)構(gòu)一起，選用耐磨、耐腐蝕的增強聚四氟乙烯資料PTFE，內(nèi)嵌不銹鋼骨架，密封面經(jīng)拋光處理，密封功用優(yōu)勝，可靠.。

鶴管可根據(jù)客戶需要增設立柱、密閉、聲光報警設備、加熱保溫設備、不銹鋼資料、液壓潛油泵、及電動潛油泵。

鶴管是由翻滾活動、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來，用于槽車與棧橋儲運管線之間， 進行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)的設備。要害部件旋轉(zhuǎn)接頭，選用精密數(shù)控機床加工，內(nèi)藏雙滾道支 承結(jié)構(gòu)，翻滾活動，簡練可靠。外圈選用合金鋼、內(nèi)圈選用不銹鋼或襯聚四氟乙烯，保證其能夠、可靠的用于高溫、低溫、強腐蝕性的介質(zhì)。

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  鶴管是一種用處很廣泛的物品，鶴管是一種可以上下、前后、左右彈性移動的管子，多用于液體裝卸，管內(nèi)介質(zhì)如油、水等。一同鶴管還分為裝車鶴管和卸車鶴管，它選用可旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭銜接起來，以完結(jié)火車、轎車槽車儲運管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動設備，替代了舊式的軟管銜接，具有很高的安全性，靈敏性及壽命長等特色。今日江蘇順亞機械設備有限公司和我們介紹一下關于鶴管常見故障及剖析解決辦法：

 1、鶴管旋轉(zhuǎn)時，為什么感覺一邊重一邊輕？

   現(xiàn)象與解決辦法：這是因為設備法蘭不水平形成的，鶴管往法蘭低的方向旋轉(zhuǎn)時，則感到輕松，往法蘭高的方向旋轉(zhuǎn)時，則感到較重?？梢栽跈z修時，卸下鶴管，校對法蘭，再從頭設備鶴管。

 2、拆開鶴管時，應該留意什么？

 現(xiàn)象與解決辦法：在拆開鶴管時，首要應該留意的是，拆去平衡器。平衡器內(nèi)封裝了緊縮的繃簧，如果不先撤除，因為繃簧的效果力，會很簡略傷到人或損害鶴管。

 3、鶴管的平衡可以調(diào)整嗎？

   現(xiàn)象與解決辦法：可以調(diào)整。請揭開平衡器的橡膠尾蓋，刺進專用的調(diào)理扳手，右旋調(diào)緊，左旋調(diào)松，直至滿意為止。調(diào)整時，將鶴管略為抬高，削減繃簧的緊縮量，調(diào)理時省力些。

 4、鶴管的密封圈需求多少備件為宜？

   現(xiàn)象與解決辦法：我公司出產(chǎn)的鶴管，選用德國技能的密封圈，結(jié)構(gòu)、原料、工藝水平都很老練，一般來說，備少數(shù)幾個就可以了，因為密封件如果長時刻不必，也會老化。

   鶴管作為現(xiàn)代化的一種裝卸設備用處仍是十分的廣泛的，一同關于鶴管來說出產(chǎn)技能的要求也是很重要的，一同鶴管也分為裝車鶴管和卸車鶴管，一同在鶴管的運用進程中也難免會遇到以上的一些問題，遇到問題時我們可以與大將進行聯(lián)絡溝通切不行盲目操作，防止形成不必要的結(jié)果！

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 鶴管使用時要注意事項

油罐車在高溫季節(jié)和高原地區(qū)接卸液體時經(jīng)常產(chǎn)生鶴管氣阻現(xiàn)象,導致罐車下部的油料不能下卸。針對這一問題,分析了鶴管氣阻產(chǎn)生的機理,提出了鶴管氣阻的幾種校核方法。以DN50鶴管為例。如果是用臥罐發(fā)油，潛油泵和管道泵都可以做到，但是，用管道泵經(jīng)常會遇到"氣阻"的麻煩,打不出油來直接影響生產(chǎn)，而且管道泵雖便宜但須經(jīng)常維護，耗電量比潛油泵高出50%，總賬算起來并不便宜，而用潛泵2匹即可。

根據(jù)分析與研究結(jié)果,提出了提高當?shù)卮髿鈮毫Αp小液體的氣化壓力、降低鶴管油料的流速和鶴管阻力損失等消除鶴管氣阻的措施?；疖囆队停訢N100鶴管為例，可選用液動或者電動潛油泵。現(xiàn)在市場多見的是液動潛油泵，一年須換2次液壓油，每年更換泵輪。由于比電動潛油泵多出一套傳動系統(tǒng)，耗電量等于電動潛油泵2倍。國內(nèi)鐵路輕油罐車接卸油品均采用上部卸油法工藝,鶴管虹吸管路通常處于負壓工作狀態(tài),當管路某一點的剩余壓力小于油品操作溫度下的飽和蒸氣壓時,油品便大量汽化,造成不連續(xù)流或斷流現(xiàn)象,這就是氣阻。

夏季高溫或地處高原低氣壓地區(qū),容易發(fā)生氣阻。油罐車采用上部鶴管卸油產(chǎn)生氣阻的機理,以實例進行了鶴管氣阻的校核。有些卸車棧橋不能滿足上卸鶴管的應用條件，使卸油作業(yè)難以進行，為此提出根據(jù)所卸介質(zhì)的揮發(fā)性合理選擇鶴管，鶴管出廠前做虹吸試驗，加強鶴管的密封性，密封圈應設計成自封式，自動補償密封圈磨損的能力，鶴管是一種可以伸縮移動的管子，多用于石油、化工碼頭液體裝卸，管內(nèi)介質(zhì)如油、水等，一般指鐵路上用來接卸液體時可以靈活出入槽罐車的接卸管道。

如采用“Ｏ”型圈時，應保證密封圈的壓縮量可調(diào)。在上卸作業(yè)的工藝流程中，高位匯管布置會破壞鶴管的虹吸能力，使上卸速度減慢，甚至終止卸油，而低位匯管能避免鶴管間相互干擾，降低對管系嚴密性的要求，從而順利地實現(xiàn)上卸作。

火車鶴管用于油庫槽車裝卸，下部轉(zhuǎn)節(jié)可旋轉(zhuǎn)360，最適宜棧橋兩邊鐵路卸車。伸縮器聯(lián)接吸油管利用彈簧平衡、結(jié)構(gòu)簡單、轉(zhuǎn)動靈活，一人便可操作。各轉(zhuǎn)動部位均采用耐油橡膠密封圈，密封性能良好，安全可靠。鶴管用于裝卸強腐蝕性介質(zhì)，在原管線的基礎上，采用特殊結(jié)構(gòu)密封圈和襯PTFE鋼管可裝卸酸、堿等強腐蝕性化工介質(zhì)。AL型槽車底裝鶴管裝油，便于槽車上部密封，可方便油氣回收，節(jié)能環(huán)保。鶴管可根據(jù)客戶要求增設立柱（立柱式普通鶴管HLH-DN）、密閉（立柱式密閉防溢鶴管HMLH-DN）、聲光報警裝置（防溢鶴管HQH-DN）。用AL型槽車底裝鶴管裝油，可提高裝車流量，還可多品種油料同時裝車，提高裝車工作效率與安全性。

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