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神舟二號(hào)，簡(jiǎn)稱“神二”，是中國(guó)載人航天工程發(fā)射的第二艘飛船，也是中國(guó)第一艘正樣無人飛船 [1]  。

神舟二號(hào)飛船于北京時(shí)間2001年1月10日1時(shí)0分3秒在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，于2001年1月16日19時(shí)22分在內(nèi)蒙古中部地區(qū)成功著陸，在太空飛行了6天零18小時(shí)/108圈 [1]  。

神舟二號(hào)是中國(guó)載人航天工程的第二次飛行試驗(yàn)，標(biāo)志著中國(guó)載人航天事業(yè)取得了新的進(jìn)展，向?qū)崿F(xiàn)載人航天飛行邁出了可喜的一步 [1]  。

飛船系統(tǒng)

神舟二號(hào)飛船由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙三個(gè)艙段組成。與神舟一號(hào)飛船相比，神舟二號(hào)飛船的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有了新的擴(kuò)展，技術(shù)性能有了新的提高，飛船技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致 [2]  。

飛船在設(shè)計(jì)上采用模塊化設(shè)計(jì)，采用的是三艙（軌道艙+返回艙+推進(jìn)艙）、兩對(duì)太陽能電池帆板構(gòu)型（“神舟二號(hào)”的兩對(duì)太陽能電池帆板）和升力控制返回、圓頂降落傘回收方案。三艙結(jié)構(gòu)比兩艙結(jié)構(gòu)增加了一個(gè)軌道艙，它是宇航員在太空自由飛行時(shí)的生活艙和工作艙，航天員在返回地面之前將其分離掉，這樣座艙就可以適當(dāng)減小尺寸，以供航天員在上升和返回時(shí)使用。

返回艙在飛船的中部，為密閉結(jié)構(gòu)，其前端有艙門，供宇航員進(jìn)出軌道艙使用。返回艙是航天員的座艙，是飛船惟一可再入大氣層返回著陸的艙段，艙內(nèi)設(shè)置了可供三個(gè)宇航員斜躺的座椅，座椅下方設(shè)有儀表盤和控制手柄、光學(xué)瞄準(zhǔn)鏡。

軌道艙位于飛船的前端，其外形為兩端帶有錐角的圓柱形，在其兩側(cè)裝有太陽能電池陣、太陽敏感器和各種天線以及各種對(duì)接機(jī)構(gòu)。軌道艙是宇航員在軌道飛行期間的生活艙、試驗(yàn)艙和貨艙。

推進(jìn)艙位于飛船的后部，形狀像一個(gè)圓筒，主要用于飛船的姿態(tài)控制、變軌和制動(dòng)。推進(jìn)艙安裝有四臺(tái)大推力的主發(fā)動(dòng)機(jī)和平移發(fā)動(dòng)機(jī)，推進(jìn)艙的兩側(cè)還裝有20多平方米的主太陽能電池陣 [3]  。