買攔水帶成型機(jī)送什么配件

新型攔水帶成型機(jī)，成型尺寸都是嚴(yán)格按照國標(biāo)尺寸來制作的，不過成型尺寸是根據(jù)圖紙定制的。 一臺(tái)設(shè)備適用與多個(gè)模具，不用擔(dān)心自己的攔水帶、路沿石形狀差異。

作業(yè)原理：利用機(jī)器螺旋桿攪拌，進(jìn)行擠壓產(chǎn)生動(dòng)力，使機(jī)器前行并且擠出攔水帶的料，成型后鑲嵌到地面上.手推式成型機(jī)靠螺旋緩轉(zhuǎn)力擠出成型.

路緣石滑模成型機(jī)橫縮縫： 1.縮縫的形式、尺寸、間距應(yīng)按圖紙的規(guī)定要求設(shè)置。 2.鋸縫用混凝土鋸縫機(jī)切割，鋸縫時(shí)間根據(jù)使用水泥類型、氣候條件來決定，一般在混凝土強(qiáng)度達(dá)到1～1.5mpa時(shí)鋸縫為宜，每條的鋸縫作業(yè)必須一次完成?？p內(nèi)的粉料和雜物清理徹底。3.當(dāng)緣石與混凝土路面整體施工時(shí)，接縫應(yīng)延伸到緣石上面5cm。 路緣石滑模成型機(jī)優(yōu)點(diǎn)：1.工作速度快，并可依工況調(diào)速。2.嵌入路面以下的路緣石也可攤鋪。3.路緣石密實(shí)度好。 路緣石滑模成型機(jī)技術(shù)屬于筑路機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型路緣石滑模機(jī)，包括機(jī)體，物料輸送裝置、物料成型裝置、動(dòng)力裝置、行走裝置、找平裝置、升降裝置、牽引裝置，遙控裝置、轉(zhuǎn)向裝置和設(shè)置在牽引裝置上的高壓清洗裝置。新型路緣石滑模機(jī)具有效率高、拆卸方便的特點(diǎn)，并且具有控制轉(zhuǎn)向方便、可自適應(yīng)控制升降、方便清洗的優(yōu)點(diǎn)。

 

 

 

 

攔水帶是為了避免或減少路面上的降水對(duì)路堤邊坡的沖刷，設(shè)置在路肩外緣，將路面水?dāng)r截并引至急流槽后匯入邊溝或排離路基的一種攔排水設(shè)施。傳統(tǒng)的攔水帶為凸起式的水泥混凝土，或浙青混凝土，或漿砌整齊塊石實(shí)體結(jié)構(gòu)，橫斷面為矩形或梯形等。 盡管凸起式實(shí)體攔水帶本身橫斷面面積不太大，但考慮到公路路線的長度，這種攔水帶仍是一種造價(jià)較高的構(gòu)筑物；從安全性的角度看，當(dāng)車輛因?yàn)槟承┰蚱x車道，可能沖出路基時(shí)，傳統(tǒng)的凸起式實(shí)體攔水帶作為一種不易逾越的構(gòu)筑物，并不利于行車安全。 施工注意事項(xiàng)： （1）在施工完成的卜面層卜進(jìn)行測量放樣，直線段10m一個(gè)控制樁，曲線段5m一個(gè)控制樁，測量放樣的質(zhì)量要求和允許偏差應(yīng)符合規(guī)范的要求。 ( 2）施工時(shí)根據(jù)已放攔水帶邊線進(jìn)行劃線，作為施工標(biāo)準(zhǔn)線，確保線形順直，將具有連續(xù)成型功能的攔水帶成型機(jī)置于邊線卜，開動(dòng)機(jī)器，邊走邊往料倉內(nèi)加料，行走速度要?jiǎng)蛩?、緩慢?( 3 ）左右擺支牽引桿，使前行著的機(jī)器指針保持在標(biāo)線卜，以保證線型與放樣相同。 ( 4 ) 由三人拿若鐵鍬、掃把，緊跟在機(jī)器后面，清掃上料過程中灑落的料，當(dāng)遇到急流槽時(shí)，將進(jìn)水口部分鏟掉。 ( 5 ）處理接縫時(shí)，先用噴燈將模板與攪籠預(yù)熱，然后將模板套入此前施工的冷茬處，使模板穩(wěn)扣原茬，擺正機(jī)器，調(diào)好指針一，然后正常操作。

 

解析路沿石滑模機(jī)設(shè)備的選用問題 一、路沿石滑模機(jī)操作平臺(tái)的支承系統(tǒng) 操作平臺(tái)的支承體系分為兩大類，一類是剛性支承體系，其間又有由基地筒及輻射安置的桁架構(gòu)造構(gòu)成的"輪轂式"支承體系及由主副桁架和主副梁構(gòu)成的緊巾內(nèi)圈安置的多連形支承體系;另一類則是柔性支承體系。 二、爬升千斤頂?shù)倪x用 爬升千斤頂由曩昔單一的3。5t級(jí)滾珠式一種，發(fā)展為3。5t、6t、9t、10t級(jí)，且有滾珠式、楔塊式、松卡式和升降式等多種形式和功用。毫無疑問，大噸位千斤頂?shù)倪\(yùn)用，為拓荒滑模技能新領(lǐng)域發(fā)明晰條件，例如房屋建筑中拓荒了滑模與升板相結(jié)合的"滑升法"。筒倉施中中，由在倉壁內(nèi)運(yùn)用Φ25爬盤滑升改為運(yùn)用Φ48×3。5腳手管爬高，從而使正本匍匐埋在混凝土內(nèi)不能回收，轉(zhuǎn)為可以回收，又如當(dāng)大直徑筒倉選用輻射"輪轂式"支承時(shí)，可在筒倉基地部位處增設(shè)"帽式井架"，在井架內(nèi)用基地吊掛式千斤頂來輔佐筒壁千斤頂滑升，例如由中國建材建造總公司上饒滑模處承建的宿州糧庫5個(gè)Φ28m淺圓倉施工中，就選用了此法，處理了柔性渠道操作困難，簡單致使庫體失圓，剛性渠道重量大，用鋼量多的敵對(duì)，取得可喜的成功。由江都滑模成套設(shè)備廠試成功的GSJD-35型滾珠式升降千斤頂，既能承載上升，又能承載下降，從而使千斤頂只能升不能降，降模施工時(shí)被迫尷尬的形勢，不再成為困惑我們的要素。我們以為在推廣運(yùn)用大噸位千斤頂一起，小噸位千斤頂仍有其一起長處，不能概摒棄，更能斥之為因循守舊，正如在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，Ⅱ、Ⅲ級(jí)高強(qiáng)鋼筋在受力大的梁、柱中被廣泛運(yùn)用，甚至可用型鋼來代替鋼筋;但受力不大的梁、板中，為了便于架立，有利于抗裂，小直徑的Ⅰ級(jí)鋼筋仍有其用武之地一樣。

 

現(xiàn)澆攔水帶（路沿石）與傳統(tǒng)預(yù)制路緣石相比，是一種快捷、方便、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的攔水帶路沿路牙石施工新技術(shù)。

1.現(xiàn)澆路沿石省去了傳統(tǒng)安裝工序，僅這一項(xiàng)每方路緣石可節(jié)省最少80元。

2.現(xiàn)澆路沿石由于其線性更加流暢，接縫減少，色澤一致，使公路的外觀更加漂亮。

3.現(xiàn)澆路沿石提高了與下部粘結(jié)層的粘結(jié)度，可極大增加路緣石的使用壽命，減少了養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。

4.先在水穩(wěn)層做路緣石，再攤鋪瀝青混凝土，減少了瀝青混凝土的浪費(fèi)和切縫工序，降低了施工成本?？梢灶A(yù)見，優(yōu)勢明顯的路緣石滑模施工工藝必將被越來越多的施工單位所采納，在我國公路建設(shè)中發(fā)揮越來越多的作用！

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支持混凝土和瀝青砂，一臺(tái)攔水帶滑模機(jī)不單單只能做瀝青砂攔水帶，通過更換模具也可以做路沿石，路牙石。真正做到一機(jī)多用，降低建造成本。