橋梁伸縮縫的作用：在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴(yán)重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。橋梁伸縮縫一般有對(duì)接式、鋼制支承式、組合剪切式(板式)、模數(shù)支承式以及彈性裝置。

伸縮縫按照性能及安裝方法可以分為：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型

對(duì)伸縮裝置要求與影響伸縮量因素：基本要求 ，對(duì)已安裝的橋梁伸縮裝置的破壞情況的調(diào)查及原因分析發(fā)現(xiàn):當(dāng)設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)管理等任何一個(gè)環(huán)節(jié)稍有缺陷和不足,就會(huì)造成伸縮裝置的破壞。對(duì)橋梁伸縮裝 置的總體要求是:能適應(yīng) 橋梁溫度變化、混凝土收縮徐變引起的伸縮;能適應(yīng)橋梁由撓度變化引起的變位;行駛性能良好的構(gòu)造;具有良好的整體性、高剛度和耐久性;構(gòu)造簡(jiǎn)單,施工、維護(hù)容易;具有良好的排水性和防 水性。

FM-80、FD-80、CD-60型橋梁伸縮縫由公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院研制，它吸收消化了所引進(jìn)的歐洲先進(jìn)技術(shù)橋梁伸縮縫生產(chǎn)技術(shù)，適用于我國(guó)現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定重載高密度交通的各類橋梁。以上三種伸縮裝置是由熱軋F(tuán)型鋼、C型鋼、橡膠密封帶和錨固系統(tǒng)組成。

RG60伸縮縫的結(jié)構(gòu)、性能及安裝方法：

GOF—C型、GOF—Z型、GOF—L型、GOF—F型、GQF—MZL型模數(shù)式橋梁伸縮裝置，是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮裝置。