履帶式農(nóng)用車正常工作的條件

履帶式農(nóng)用車可運送大而重的設(shè)備以及局部移置露天采1礦設(shè)備，其核心技術(shù)長期以來一直把握在國外少數(shù)企業(yè)手中，目前國內(nèi)所運用的履帶運輸車均從國外引進，設(shè)備置辦和維護費用昂揚，嚴(yán)重制約著我國露天礦山大型化開展的進程。為打破這種制約，我公司自主研制承載能力很高的履帶運輸車。

履帶運輸車可在極限條件下正常作業(yè) 履帶運輸車首要部件包括發(fā)動機、舉升渠道、司機室、底座及履帶行走設(shè)備等。由履帶行走設(shè)備中的履帶架與底座焊接而成的組合件稱為下部鋼結(jié)構(gòu)，是整機要害結(jié)構(gòu)部件，不只要承載所馱運設(shè)備的分量，還要承受發(fā)動機、舉升渠道等設(shè)備組成部件的自重，其強度分析在總體設(shè)計中十分重要。

      履帶式農(nóng)用車可在極限條件下正常作業(yè) 為保證設(shè)備在極限條件下仍能正常作業(yè)，應(yīng)充分考慮設(shè)備在現(xiàn)場作業(yè)的實際情況。該履帶運輸車首要用于馱運或牽引重物，作業(yè)時首要分為直行、爬坡、轉(zhuǎn)彎等景象。由于其作業(yè)時只能獨自馱運重物或牽引重物，兩者不能一起進行；此外，在馱運重物爬坡的情況下也不允許轉(zhuǎn)彎。一起，履帶式農(nóng)用車馱運重物時,要求重物的重1心保持在安全半徑內(nèi)（避免設(shè)備傾翻所限制的重1心范圍），安全半徑可根據(jù)剛性雙履帶行走設(shè)備傾翻邊界線確定，并考慮不小于1.5的安全系數(shù)。

履帶式農(nóng)用車

1、根據(jù)山地果園的特點，為解決履帶式農(nóng)用車抗側(cè)翻性能較差的問題，對整車系統(tǒng)布局提出了可行的設(shè)計方案。

2、建立了整車三維實體模型，對模塊化組件進行虛擬裝配，并對其進行運動學(xué)和靜力學(xué)仿1真分析，通過分析優(yōu)化，使設(shè)計滿足技術(shù)參數(shù)要求，提高了整車抗側(cè)

3、與現(xiàn)有果園運輸工具對比，履帶式農(nóng)用車對地形有較強的適應(yīng)能力，在山區(qū)無路地形也具有更好的通過性和行駛穩(wěn)定性。由于其行駛速度較低，較適合山地果園短途運輸和小規(guī)模果園使用，解決了其他運輸方式存在的不足。

解決履帶式農(nóng)用車亂檔的問題：

定期檢查履帶式農(nóng)用車變速桿有無變形，下端是否磨損，若發(fā)現(xiàn)變形，球頭磨損應(yīng)校正、更換；在操作四不像翻斗車時，如果掛不上擋，切不可強行掛擋，以免變速桿變形或損壞其他機件，待查明原因或故障排除后，再掛擋；若發(fā)現(xiàn)四不像翻斗車變速定位導(dǎo)板(框架)翹曲變形，缺口磨損變長、變寬時，要及時修復(fù)或更換，不得湊合著使用。

履帶式農(nóng)用車保養(yǎng)方法：

四不像車翻斗車的前輪外傾過大、前束很小時，行走中易造成偏磨，其原因主要是，前軸軸承和軸套受沖擊而變形，或前軸伸縮套筒緊固裝置松動，這都會使前輪定位角發(fā)生變化，從而引起不正常的磨損。因此，在使用過程中千萬要經(jīng)常檢查前輪的定位角度是否適中，并調(diào)整好前束；其在行走中，應(yīng)注意不高速穿越障礙物，不在重負(fù)荷的情況下急轉(zhuǎn)彎；在高凹不平的道路上要低速行駛，盡量避免緊急剎車；在負(fù)重爬坡或在泥濘的道路上行駛時，不能使行走系統(tǒng)嚴(yán)重打滑。