耐熱輸送帶的選用：

      依據(jù)耐熱輸送帶所輸送物料的溫度、表面結構形狀及粘度等參數(shù)選擇耐熱帶的類型。如當輸送溫度為150℃的燒結礦石、焦炭等大塊物料，并且物料與帶面接觸面積較小時，帶面溫度保持在60－80℃；當輸送水泥粉等粘度較小的物料時，物料溫度與帶面溫度相差就很小。

      帶面溫度與耐熱帶的使用壽命密切相關。直接影響到覆蓋膠與芯層、芯層之間的粘合強度、覆蓋膠的耐磨性、抗龜裂性等。應在充分調查、測量帶表面溫度等使用條件后，選擇耐熱帶的類型。

      較厚的覆蓋膠是保證帶子有較長使用壽命的重要條件。建議耐熱帶的蓋膠厚度上膠6－9mm，下膠2－4mm。

     耐高溫輸送帶主要用于輸送高溫物料，如燒結礦、熱焦炭、水泥熟料、熱鑄件等。根據(jù)耐高溫輸送帶破損以至喪失輸送能力的主要表現(xiàn)和不同的耐熱級別，分別采用三元乙丙或丁本橡膠做覆蓋膠；高強gao滲透聚酯帆布或棉帆布做強力層。覆蓋膠與骨架層間可輔設耐熱玻璃布，以提高耐高溫輸送帶使用壽命。根據(jù)用戶要求，可做成環(huán)型帶。

注：T1：可耐不大于100℃試驗溫度

T2：可耐不大于125℃試驗溫度

T3：可耐不大于150℃試驗溫度

T4：可耐不大于175℃試驗溫度

發(fā)展的重點產(chǎn)品包括長距離、大運量、高帶速帶式輸送機，水平及空間曲線越野帶式輸送機，露天礦用移置式帶式輸送機，大型下運帶式輸送機，自移機尾可伸縮帶式輸送機，園管帶式輸送機，大傾角上運帶式輸送機，鋼絲繩牽引帶式輸送機。尼龍輸送帶具有帶體薄、強力高、耐沖擊，成槽性好，層間粘合力大，屈撓性優(yōu)異及使用壽命長等特點，適用于中長距離，較高載量，高速條件下輸送物料，廣泛用于礦山、煤場、化工、冶金、建筑、港口等部門。重點研發(fā)的核心技術包括帶式輸送機動態(tài)分析設計技術，智能化可控驅動系統(tǒng)研發(fā)，物料轉載點新型耐磨材料研制，鋼結構優(yōu)化設計技術以及帶式輸送系統(tǒng)節(jié)能技術、環(huán)保技術和散料輸送系統(tǒng)集成及工程設計技術等。

   目前國內輸送帶公司的技術能力和產(chǎn)品質量已有了質的提高，有些企業(yè)也可按國內和國際標準生產(chǎn)各種織物芯和鋼絲繩芯輸送帶，其產(chǎn)品質量已得到國際gao端用戶的認可，但輸送帶行業(yè)還應重點關注如下問題：

1、采用國際xian進標準。近年來，我國帶式輸送機出口量越來越大，外商一般不接受中國標(國家標準)準的產(chǎn)品，要求采用ISO、德國或美國等標準。因此，輸送帶企業(yè)必須收集、消化有關國際標準，并按國外技術標準進行生產(chǎn)制造、檢驗、包裝和售后服務。

2、加強特種輸送帶的研究。要不斷增加產(chǎn)品規(guī)格品種和提高產(chǎn)品質量，加強耐高溫輸送帶、耐寒輸送帶、圓管輸送帶、防撕裂輸送帶、高耐磨輸送帶、ST5000以上強度特別高的鋼絲繩輸送帶的開發(fā)。如為了適應輸送高磨蝕性物料，提高輸送帶使用的時長，國外已開發(fā)了耐磨性高于德國標準的面膠材料，磨耗量達到50～70立方毫米。

3、開發(fā)低阻力節(jié)能型輸送帶。目前國外已開發(fā)了低運行阻力節(jié)能型輸送帶，并在長距離輸送機上使用，一般輸送帶的運行阻力系數(shù)為0.02～0.025，而節(jié)能型輸送帶在0.016左右，可減少運營能耗25%左右。據(jù)了解，最xin開發(fā)的Easyrider輸送帶就是通過改變配方，使輸送帶像輪胎一樣降低滾動阻力，一年就能節(jié)約12%的動力消耗，從而幫助用戶節(jié)約能源。